Вал машинных частей КРИВОШИНА S1341-12281 J05C JO5T JO5C расшатанный
Части OEM:
двигатель 4 поддерживая, и поршень, и кольцо поршеня, и наборы цилиндра, и штырь поршеня, и медные наборы, и кривошин, и штанга, и кривошин w, и штанга w, и в дверь вытыхания, и пакет тщательного осмотра, и пусковую площадку цилиндра, и уплотнение масла, и катетер, и круг блока, и маховик, и сопло брызг, и насос силы направления, и игроков ракеты -носителя Turbo, и насосы, и насос машины, и стартер, и генератор, и планшеты игроков муфты, и диск давления игроков муфты, и коробку передач ось, и шестерня, и кольцо зуба, и наборы зуба, и синхронизация игроки, аксессуары.
Разборка: головка цилиндра двигателя, цилиндр, кривошин, ведущий шатун, эксцентриковый вал, лотки масла, вход и выпускные трубопроводы, Turbo, водяная помпа, масляный насос, насос высокого давления, задняя цапфа, цапфа, дифференциал, сила принимают, маховики, маховик, стартер, генератор, шестерня, кольцо шестерни, синхронизатор, части утиля раковины коробки передач. расшатанный кривошин коленчатого вала двигателя и камшафта и точильщики шестерни, выкованный демфер кривошина кривошина cranshaft 350 кривошина.
Мицубиси FUSO: 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 6D31 6D34 6D40 6DB1 6DS7 8DC81 8DC90 8DC91 8DC10 8DC11 10DC11 T850 K4N S6K FV415. CrankshaftHino: EF350 EF750 EL100 EP100 F17E F17D F17C F20C F21C H06C H07C H07D J05C J05E J08C J08E P11C K13D K13C E13C V21C V22C V25C V26C W04D W06E. Кривошин
Isuzu: C240 4BZ1 4BG1 4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 4JB1 4JG2 6BB1 6BD1 6BF1 6BG1 6HE1 6HH1 6HK1 6QA1 6RB1 6SA1 6SD1 6UZ1 6With 1 6WF1 6WG1 8PD1 8PE1 10PC1 10PB1 10PD1 10PE1 12PC1 12PD1 12PE1.
Сила UD: FD33 FD34 NE6 PE6 RD8 RG8.
Полезные подсказки: Выбор формировать процесс кривошина:
(1) отливка используя дуктильную ось отливки утюга, как кривошин,
камшафт, etc., главным образом ИСПОЛЬЗУЕТ нормализуя термическую обработку обрабатывая, для того чтобы улучшить осевые механические свойства погашенный и закаленный, или может быть принята для поверхности твердея после нормализовать и изотермический гася процесса. Дуктильный вал утюга и вал ковкой стали обработанный carbonitriding, пределом усталости и сопротивлением ссадины увеличили значительно, сравненный с валом кованой стали другая и выручки от carbonitriding слоя, твердости более высокорослы. Сделанный в узелковом кривошине литого железа, общий маршрут процесса производства следующим образом:
Бросающ и нормализующ высокотемпературный закалять 10 (или нормализовать) к выправлять, который нужно очистить вверх, грубый подвергать механической обработке, усилить обжигая термическую обработку и поверхность - выправляющ - подвергать механической обработке финиша.
(2) бросая вковка формируя дефицит оси самой большой своя низкая твердость, когда перегрузка или большая загрузка удара, легкая к хрупкой трещиноватости. Поэтому, для прочности вала за основа дизайна, главным образом ИСПОЛЬЗУЕТ формировать вковки. Кующ формировать в оси обыкновенно используемого материала для средних стали углерода или углерода сплавьте погашенный и закаленная сталь, выкованная этому виду материала с хорошей работой, с соотвествующей термической обработкой после вковки, может получить хорошее всестороннее представление, высокую прочность усталости и сопротивление носки, эффектно для того чтобы улучшить способность сопротивления вала к деформации, трещиноватость и носку. Согласно форме оси потребности к дизайну, совмещая с производственным оборудованием, серии продукции, для формы вала простая, свободная вковка формируя технологию, можно использовать для массового производства сложной формы вала, дают приоритет с модельной вковке. Маршрут процесса производства обыкновенно:
Прикрывающ к вковке к нормализовать, грубый подвергать механической обработке, подготовлять и чистовой обточке для того чтобы отделать поверхность гасящ и закалять низкой температуры, меля.
Любое дознание, пожалуйста чувствует свободным связаться мы:
