КРИВОШИН 4D30/4D31/4D32/4D33/4D34/4D35 CIGÜEÑAL МИЦУБИСИ
Мицубиси 4D30/4D31/4D32/4D33/4D34/4DC34/4D55/4D56/4D68/4G13/4G14/4G15/4G16/4G32/4G33/4G34/4G41/4G54/
4G63/4G64/6G72/SF498/S4E/S4F/S4S/S4KT/S6KT/6D14/6D15/6D16/6D31T/6D20/6D22/8DC8/8DC81/8DC91 Ciguenal
Мицубиси 4 30/4 d 31/32/4 4 d 33/4 d 34/4DC34 /4 d 55/56 4/4 d 68/4 13/4 g 14/4 15 /4 g 16/4 32/33/
4 4 g 34/4 41/4 g 54 /4G 63/4G 64/6G 72/SF498/S4E/S4F /S4S/S4KT/S6KT/6 d 14/6 15/6 16/
Cigüeñal 6D31T/6 20/6D 22/8DC8/8DC81/8DC91
4D30
OE: ME013667
Материал: fundido узелковое, acero de aleación hierro
Número de cilindros: cilindros cuatro
Bruto песо: 31KG
Tamaño: 72x21x17CM
Paquete: embalaje los paneles de fumigación-capa
4D31
OE: MD012320
Материал: fundido узелковое, acero de aleación hierro
Número de cilindros: cilindros cuatro
Bruto песо: 31KG
Tamaño: 72x21x17CM
Paquete: embalaje los paneles de fumigación-capa
4D32
OE: MD187921
Материал: fundido узелковое, acero de aleación hierro
Número de cilindros: cilindros cuatro
Bruto песо: 31KG
Tamaño: 72x21x17CM
Paquete: embalaje los paneles de fumigación-capa
CO. АВТОЗАПЧАСТЕЙ ГУАНЧЖОУ TWOO, LTD
СЕТЬ: WWW.TWOOAUTO.COM, WWW.AUTOPARTSOO.COM
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: ПРОДАЖИ @ AUTOPARTSOO.COM
SKYPE: AUTOPARTSOO
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, КОТОРЫЙ НУЖНО СТАТЬ ВЕНТИЛЯТОРОМ НА FACEBOOK
Полезные подсказки: Причины носки кривошина:
Журнал овальной носки должен к силе действуя на шеи вала причиненной неровным распределением направления вдоль окружности. Деятельность
двигателя, журнал ведущего шатуна всесторонних сил всегда действуя на внутренней стороне журнала ведущего шатуна, наружном направлении вдоль радиуса кривошина, вале ведущего шатуна причиненном внутренней горлоперой ноской стороны самые большие, формирующ овал. Опрокинуты причины журнала ведущего шатуна конической носки должны к пути масла журнала ведущего шатуна, когда вращение кривошина, внутри под действием маховой силы, масло частично продукта смазывая механических примесей в стороне журнала ведущего шатуна, быстро проходя - вверх по стороне журнала носки, делает конусовидную носку журнала ведущего шатуна. К тому же, ведущий шатун гнуть, линия оси цилиндра и линия оси кривошина не вертикальные, могут сделать осевой неровный журнал, и делают отклонение носки.
Главные овал носки журнала, главным образом должный к ведущему шатуну, журналу ведущего шатуна и плечу кривошипа к влиянию маховой силы, близко к стороне журнала ведущего шатуна и нося носки относительно более больших. К тому же, синяки поверхности журнала и ожога могут произойти. Ссадина главным образом должна к маслу не чистому, крепко механическим примесям в журнале более большой поверхности причиненном счетом. Сгорите на поверхности журнала причиняет путем гореть плитку, горение плитки главным образом должна к недостаточному блоку масла смазки, машинному маслу слишком тонка, etc.
